Cilindre estàndard FESTO DSBC-40-40-PPSA-N3EX4 1461995

Dades tècniques

• Carrera 1 mm ... 2800 mm
• Diàmetre del pistó 40 mm
• Rosca de la vareta del pistó M8 M12x1.25
• Joc torsional a la vareta del pistó +/--0,6 graus ... 0,6 graus
• Basat en la norma ISO 15552
• AmortimentAnells/plaques d'amortiment elàstics als dos extremsAmortiment pneumàtic autoajustable de posició finalAmortiment pneumàtic, ajustable als dos extrems
• Posició de muntatge opcional
• Conforme a la norma ISO 15552
• Extrem de vareta de pistó Rosca mascle Rosca femella
• Disseny Pistó Tija del pistó Canó de perfil
• Detecció de posició mitjançant interruptor de proximitat
• Símbol 00991217 00991218 00991235 00991237 00991257 00991258 00991907 00991910 00992970 00992971
• VariantsPer a funcionament sense lubricació Unitat de subjecció muntada Bloqueig de la posició final als dos extrems Bloqueig de la posició final amb la tija del pistó en posició retreta Bloqueig de la posició final amb la tija del pistó en posició avançada Resistència química augmentada Manxa a la tapa del coixinet Rascador dur Rosca mascle estesa de la tija del pistó Tija del pistó amb rosca femella Tija del pistó estesa Baixa fricció per a aplicacions d'equilibrador Rascador metàl·lic Amb protecció contra la rotació Moviment uniforme i lent Baixa fricció A través de la tija del pistó Segells resistents a la calor màx. 120 °C Ranures per a sensors en 3 costats del perfil Rang de temperatura de 0 a 150 °C Rang de temperatura de -40 a 80 °C Tija del pistó en un extrem
• Mode de funcionament de la unitat de subjecció Retracció Avanç Estàtic Alliberament mitjançant aire comprimit Subjecció per fricció amb força de ressort
• Força de subjecció estàtica de la unitat de subjecció 1000 N
• Unitat de subjecció amb joc axial de 0,5 mm
• Pressió d'alliberament de la unitat de subjecció 0,3 MPa
• Pressió d'alliberament de la unitat de subjecció 3 bar
• Mode de funcionament Bloqueig de posició final Enclavament positiu amb cilindre de parada Alliberament mitjançant aire comprimit
• Força de subjecció estàtica del bloqueig de la posició final 500 N
• Bloqueig de la posició final amb joc axial d'1,3 mm
• Pressió de desbloqueig ≥0,25 MPa
• Pressió de desbloqueig ≥2,5 bar
• Pressió de bloqueig ≤0,05 MPa
• Pressió de bloqueig ≤0,5 bar
• Pressió de funcionament 0,01 MPa ... 1,2 MPa
• Pressió de funcionament 0,1 bar ... 12 bar
• Mode de funcionamentDoble efecte
• Marca CE (vegeu la declaració de conformitat) Segons la Directiva de protecció contra explosions de la UE (ATEX)
• Marcatge CE (vegeu la declaració de conformitat) Segons les instruccions UK EX
• Protecció contra explosionsZona 1 (ATEX) Zona 1 (UKEX) Zona 2 (ATEX) Zona 21 (ATEX) Zona 21 (UKEX) Zona 22 (ATEX)
• Categoria ATEX gas II 2G
• Categoria ATEX pols II 2D
• Tipus de protecció contra explosions ignició per a gasEx h IIC T4 Gb
• Tipus de protecció contra explosions ignició per a pols Ex h IIIC T120 °C Db
• Temperatura ambient d'explosió-20°C <= Ta <= +60°C
• Certificació de protecció contra explosions fora de la EUEPL Db (GB) EPL Gb (GB)
• Medi de funcionamentAire comprimit segons ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
• Nota sobre el medi de funcionament i pilot Funcionament lubricat possible (en aquest cas sempre caldrà un funcionament lubricat)
• Classe de resistència a la corrosió CRC2 - Tensió de corrosió moderada 3 - Tensió de corrosió alta
• Conformitat LABS (PWIS)VDMA24364-B1/B2-L VDMA24364 zona III
• Temperatura ambient: 40 °C ... 150 °C
• Energia d'impacte en posicions finals 0,2 J ... 0,7 J
• Longitud d'amortiment 0 mm ... 19 mm
• Parell màxim per a la protecció contra la torsió 1,1 Nm
• Força teòrica a 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), carrera de retorn 633 N
• Força teòrica a 0,6 MPa (6 bar, 87 psi), carrera d'avanç 633 N ... 754 N
• Pes addicional per extensió de vareta de pistó de 10 mm: 16 g
• Pes addicional per extensió de rosca de la vareta del pistó de 10 mm8 g
• Tipus de muntatge: Mitjançant rosca femella Amb accessoris
• Connexió pneumàtica G1/4
• Nota sobre els materials: Compliment amb la normativa RoHS
• Material de la cobertaAlumini fos a pressió, recobert
• Material mollaAcer per a mollesAcer inoxidable d'alta aleació
• Material de la carcassa de la unitat de subjecció: aliatge d'alumini forjat anoditzat
• Material de la carcassa amb bloqueig de la posició final Aliatge d'alumini forjat anoditzat
• Material del segellat del pistó: FPM, HNBR, TPE-U (PU)
• Unitat de subjecció de mordasses de subjecció de materialLlautó
• Material de la unitat de subjecció del pistó: POM
• Material del bloqueig de la posició final del pistó: acer d'alta aleació
• Material del pistó: Aliatge d'alumini forjat
• Material de la vareta del pistó Acer inoxidable d'alta aliatge, cromat dur Acer d'alta aliatge Acer inoxidable d'alta aliatge
• Material netejador de varetes de pistóFPM HNBR PE TPE-U (PU)
• Material del segellat amortidor FPM TPE-U (PU)
• Material del pistó d'amortiment: alumini POM
• Material del cilindre: Aliatge d'alumini forjat anoditzat llis
• Material femella Acer galvanitzat
• Material rascador de varetaLlautó TPE-E reforçat amb PTFE
• Material de suport: bronze, compost de polímer metàl·lic POM
• Material cargols de collarAcer galvanitzat
• Material de manxa NBR PA